廈航客機衝出跑道致機場癱瘓 菲律賓索賠

　　2011年，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠樂淘積極擴張，成立了多家分支機構，在大量廣告和活動費用的支持下，銷售額猛增，但僅僅半年後，就陷入巨虧。

有網友吐槽：跑道和朋友在深圳去過一次，點了個拔絲山藥，上來之後我覺得，在我們村裏拔絲山藥要是做成這個樣子，這廚師就真不用混了。在2005年，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠菲亞特集團想以10億美金入股俏江南，都被張蘭一口拒絕。

無論當年是否上市，跑道俏江南都逃不過沒落的命運。結果大眾化沒實現，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠“高端”的牌子卻被砸了。但輝煌背後，跑道其實有著不為人知的艱辛，跑道汪小菲曾經回憶當年母親創業的艱辛：那時候北京比現在亂的多，有去廁所翻牆跑單的，有喝完酒打價的，不結賬的，當然，地方的事兒也得擺平，黑的白的。而俏江南的經營受到金融危機影響，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠急需資金支持。最後俏江南的沒落，跑道也證明了這點。

”即便辛苦，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠但張蘭一天賺的錢能抵在國內一個月的工資，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠隻是心高氣傲的張蘭並不甘心在異國他鄉靠做苦力賺錢，她給自己定下了目標：掙夠了2萬美元，就回國做生意。無論當年是否上市，跑道俏江南都逃不過沒落的命運。廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠筆者的稿子就曾經多次被機器建議“修改標題”。

雖然跟很多辦公室白領認知不符，跑道但這本質上是因為打擊標題黨符合先發平台的利益——工業廢水從長期來看，跑道影響了平台的品質和調性，最關鍵的是，低劣內容影響用戶的信任度，並且把流量集中化，這對依賴更多個性化分發賣更多廣告位的商業模式來說，無疑是致命的。人海戰術，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠隻要能騙過機器，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠或者博到認同，真實性如何，按照那位朋友的話說：“除了明星本人知道，誰又能知道到底這些新聞是真的還是假的呢，有時候連明星自己都不知道，前一天還否認出軌，第二天就被人抓到現行，誰知道呢?”比如前不久，周傑倫和林俊傑同台獻唱《算什麽男人》，同樣的內容，結果標題黨把它變成《震驚!DOTA、LOL知名選手互斥對方不是男人，引萬人圍觀》，同樣引得大量網友圍觀。 這中間雖然沒有利益交換，跑道但雙方默認的遊戲規則是，跑道我免費撰稿，平台負責推薦，一旦平台推薦，按不同的推薦等級，能獲得不同的收益，一篇被推薦的稿子，少則幾百，多則上千，像企鵝自媒體的推薦渠道，就有QQ瀏覽器、QQ公眾號、騰訊視頻、騰訊新聞、天天快報等5個推薦位，幾千萬的閱讀量很輕鬆。UC震驚部的事情相當於戳破了一個泡沫，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠即UC頭條號上很多內容官方默許標題黨，標題黨這這件事其實是飲鴆止渴，但經不住流量的誘惑。

來源可能就是捕風捉影的一張圖，可能是貼吧某個粉絲的帖子或者微博上某個用戶的吐槽，然後就根據這張圖閉著眼去杜撰想象，瞎編幾段文字，比如明星離婚了，懷孕了，出軌了……這些永遠是娛樂版塊的熱詞。雖說現在大量的互聯網都開始把內容作為流量入口，甚至連VPN上網的都有自己的內容feed流，但由於開通廣告收益或者有平台補貼的平台主要還是今日頭條、企鵝自媒體、UC訂閱號、網易號、百家號，因此這些平台是做號者的主戰場。

 群聊天截圖互聯網從來不乏草根，這些做號者如同當年PC時代的站長一樣，在各大平台裏瘋狂製造內容垃圾，但散戶還不足撐起整個市場，這個市場真正的大玩家，早已經機構化運作了。可惜的是，做號者對於內容的摸索，也就到此為止。此前這幾家平台都有補貼，對這類內容質量不高、版權存疑、不能正常接廣告商業化的自媒體來說，“騙取平台補助”和“猜測算法規則獲取高額流量廣告分成”是主要變現途徑。今日頭條對標題黨的審核也很嚴，頭條內部技術團隊關於標題黨分類的討論就有十幾頁，他們曾經把另外一家平台的標題抓取，發現超過15%都被認定為標題黨。

升級的戰爭：打壓與臥底相比之下，不得不承認，微信和今日頭條和標題黨、低質內容的競爭早領先一個時代。互聯網馬太效應，更是會讓很多問題集中凸顯出來，而即使是微信和頭條，機器+臥底，從本質上看，我也不覺得能徹底根絕這些灰色流量收割者。而如果一篇稿子熱度過高，會被機器自動打回重新審核，防止標題黨。比如“震驚了”的UC，也發布公告處理了一批違規的公眾號，並且緊急上線了專注嚴肅的閱讀的UC名家。

我做過幾年科技媒體記者，然後去了一家公司做PR，在我寫稿的那幾年裏，我和大部分同行都過著循規蹈矩的生活：日常跑會，采訪，寫稿，夢想著有一天自己的稿子能夠十萬加，然後自己在圈子裏揚名立萬。他的帳號上線三個月，累計播放量已經有600萬，每月因此而獲得的額外收入超過4000元。

很多高速成長的平台也因此表現出了猶疑。BAT三家如何砸錢做內容分發平台這種事兒，我不是那麽關心，但文中提及的自媒體賬號運作細節倒是耐人尋味：他在內容生產上類似於早期的微博營銷號，通過剪輯搬運YouTube視頻在一點資訊、天天快報和今日頭條等渠道發布。

遇到厲害的做號者，三四個人的小團隊，一天就能生產100多篇稿子，不求質，但人海戰術仍然對應出百來萬的點擊量，差不多也是千把塊錢。離北京20分鍾高鐵的廊坊，有一家專門做平台號的公司，公司近百人，每天產出幾千篇文章，單個平台每天閱讀量1000萬保底，不久之前百家封殺了這家公司2000個違規的賬號，但他們依舊每天開工，絲毫沒有受影響的跡象，可見生命力之頑強，利潤之高。 之前UC也嚴厲打擊了做號黨，封停了一批賬號，包括非法、不健康內容，標題黨、文不對題、以及時效性超過3個月的舊聞都采取了最高封停的處罰。這一代最狡詐的流量獵取者，都在忙著起標題。所以已經進入穩定期的平台，必然是打擊。平台對於填充內容的渴求，可見一斑。

幾天前，我的朋友圈被《殺死今日頭條》刷屏了，這沒什麽好奇怪的，曆史總在重演——BAT聯合圍剿今日頭條卻又剿滅不掉，反而眼睜睜看著今日頭條一步步茁壯成長，頗有當年紅軍反圍剿的態勢。我也見識到了稿子是如何野蠻生產出來：從貼吧、微博、微信、門戶裏扒拉出300-500字，修改，再加上自己的“修飾”和“想象”，然後貼上三張圖，取一個標題，發布。

就怕坑裏呆著太舒服，最後不願意出來了。對於做號者來說，傳統的那一套：不論是策劃選題、采訪這些新聞流程，還是一般寫作中所要求的邏輯性和文筆，統統都不重要，他們隻關心流量，以及流量背後的收益。

有些人一天工作強度高達十幾個小時，每天能產出幾十篇水稿，一些做得比較早的號、加上權重比較高，已經能穩定每天1~2千元的收入。但即便收益縮水，做號誘惑依然很大。

對標題黨和謠言認定，平台都會通過人工標注相應類型，返回給機器訓練，進行識別。除了標題，他們甚至還摸索出一套熱詞規則：比如要圍繞熱點去寫;娛樂圈就一定要寫楊冪、劉愷威，這樣才有流量，相反寫樸樹或者陳道明這種明星，就肯定閱讀量不高;科技領域，就盯著阿裏、百度、支付寶、微信這些詞使勁寫，而且一定要有情緒，比如馬雲的支付寶，比如劉強東怒了，微信隱藏功能全在這裏，這種句式“點擊量一定很高。 所有平台都意識到高品質內容的重要性，盡管它的閱讀量和播放量看上去沒那麽耀眼，所以頭條啟動了千人萬元計劃，企鵝有芒種計劃，UC也祭出了量子計劃，無非是通過扶持的方式，來提高平台內的內容質量。(科技唆麻，不飛不快，獨特視角解讀互聯網世界，歡迎關注公眾號：techsuoma)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

編輯翻完牌子，接單的人則在最短時間內出稿，交稿。此外，一些平台(我就不點名了)的頻道竟然還將這些做號者聚集在群裏，頻道編輯一旦發現有話題可以做，就會在群裏“下單”，然後做號者“搶單。

畢竟，當“隨刷隨有”成為市場標配之後，必須要有大量內容填充。這位視頻自媒體人在一家互聯網金融公司工作，視頻剪輯是他賺外快的方式。

細看這些暗中支援，甚至放寬條件的平台，大多是內容分發市場的追隨者此外，在創新方麵，對企業要求更加嚴苛的，是要對時代風向具有敏感的把控能力。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。在堅持誠信的基礎上，天搜股份還堅持不懈地深耕技術創新，提升用戶體驗。近日，由浙江省人大內司委、科技廳、總工會等十一家單位指導，浙江經濟網、新華網浙江頻道聯合主辦，浙江省慈善總會等十二家社會組織支持的“2016浙江百佳年度最受歡迎企業榮譽榜”頒獎大會，在杭州舉行並取得圓滿成功。憑借多年來在移動互聯網領域的傑出貢獻，浙江天搜科技股份有限公司(以下簡稱：天搜股份)入圍受獎。

自2008年自主研發出首款移商產品後，天搜股份不斷創新迭代、顛覆體驗，在近十年的時間中，先後推出了“移商快車”、“微商雲係統”、“擎天APP自助生成係統”等產品，向移動互聯網的技術前沿發起一次次衝擊，近年來更是發力“互聯網+”產品孵化，逐步形成了一個繁榮共生、互利互補的移商生態圈。作為一家在浙江這塊創業沃土上，縱橫十二年的移動互聯網精英企業，天搜股份很清楚誠信對一家企業的重要性，不僅在日常管理中恪守誠信經營，更將誠信上升到企業文化高度，將“誠實守信”確立為員工必須遵行的六大價值觀之一，用文化的力量使誠信成為天搜股份取信於社會和用戶的最大根基。

 圖為天搜股份獲獎證書對在過去一年中誠信經營、創新發展的浙企進行表彰，是本次活動的初衷之一。誠信與創新是天搜股份十二年來發展的兩大基石，事實上，這兩點也應成為所有企業共同奉行的準則。

天搜股份的創新意識與創新能力，正是在每一次判斷、每一回磨礪、每一步堅持中成長起來的，本次成功獲獎，無疑是對天搜股份創新能力的再一次肯定。唯有誠信，能使企業立足市場，穩步發展;也唯有創新，能讓企業夯實力量，致勝未來。

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